10月25日消息，雷克萨斯全新LBX车型的售价已在日本公布，定价范围为445万至593万日元，折合人民币大约为18.93万到25.23万元，并计划于11月3日正式上市。这次更新属于年度改良，主要着眼于车身结构、减震器和转向系统的优化，同时增加了一些基础配置，车漆选项相比以往更加丰富。 首先来看价格，新车推出五种配置版本，每种配置又有前驱及E-Four四驱两种类型，总计十款车型可供选择。Elegant版本的前驱车型售价为445万日元（约合人民币18.93万元），而四驱版本则定价于471万日元（约20.03万元）。Active前驱版的价格为465万日元（约19.78万元），四驱版为491万日元（约20.88万元）。Cool和Relax的前驱车型均定价为482万日元（约20.50万元），四驱版均为508万日元（约21.61万元）。最后，Bespoke Build的前驱版售价为567万日元（约24.11万元），而四驱版则为593万日元（约25.23万元）。以上价格均为日本市场含10%消费税的建议零售价，不包括车辆回收费。 LBX依旧是一款五座的小型SUV，车辆的长宽高分别为4190、1825和1545毫米，轴距为2580毫米，最小转弯半径则为5.2米。其车身长度不足4.2米，宽度超出1.8米，整体比例显得相对紧凑。官方数据显示，该车的最低离地间隙为170毫米，内部则采用了两排座椅的布局。动力系统方面继续使用1.5升直列三缸发动机与电机的组合，搭配电子无级变速系统，提供前驱与E-Four电动四驱的选择。在日本WLTC工况下，Elegant前驱版的燃油经济性为28公里/升，四驱版为26.4公里/升，分别换算成每百公里油耗约为3.57升和3.79升。其余配置的前驱版为27.7公里/升，四驱版则为26.2公里/升，值得注意的是，这些认证数据与实际使用油耗会有所不同。 底盘方面，这次的改良工程投入了大量精力，雷克萨斯在德国纽博格林进行了多次道路测试，针对悬挂和转向进行了反复调整。为增强车身的结构刚度，中央横梁的板材厚度也进行了修改；减振器的阀系特点也有所优化，以改善车辆在起伏和恶劣路面条件下的表现。官方称，这些调整意在提升车轮的接地感和乘客的舒适度。此外，电动助力转向系统也进行了逻辑更新，以兼顾城市停车和高速行驶时的操控稳定性，具体使用体验则有待实车评测。 在车内配置上，有一项显著改变是彩色抬头显示器和行车记录仪成为了全系标配，而抬头显示还可与方向盘按键联动。这意味着即使是基础的Elegant车型也能享受到这两项配置，选车时将减少额外的搭配步骤。在外观方面，新增了一种名为“ソウ”的车漆供全系车型选择，官方介绍这种颜色在光照下会呈现出蓝色效果，在不同光线下漆面会显露出变化。各版本的颜色搭配也有所调整：Relax和Elegant的车型可以选择所有单色车漆，而Cool与Active系列则支持全双色车漆及黑云母色。LBX预计于2023年12月在市场投放，截至2026年8月底，预计在全球超过60个国家和地区销售约13万辆。此次更新后，日本消费者仍可以在前驱、四驱及不同配置之间进行选择，正式的上市日期为11月3日。读者朋友们，如果你在考虑购买这样一款小型SUV，您更看重底盘的表现和乘坐舒适性，还是内部配置的丰富程度呢？